【隧道】的解释、拼音

解释如下：↓

• 贯穿因山脉或海峡等地形因素阻隔的通道。如：「穿山隧道」、「海底隧道」。似隧道形状的建物。如：「隧道窑」。古称墓前的甬道为隧道。《晋书．卷三四．杜预传》：「其造冢居山之顶，……其隧道　唯塞其后而空其前。」

来源：辞典修订版

解释如下：↓

• 贯穿山脉、海峡、河道或地下，供行人、车辆等通行的通道。
    【造句】这条隧道贯通两地交通，从此人车不必再绕山而行。

来源：辞典简编版

解释如下：↓

• 　　一条在地下开挖而成的细长空间，其长度远大于宽度或高度，通常是水平或近乎水平，但也有一些是倾斜的。公路、铁路、或水路，穿越高山，常开挖隧道，以缩短距离，而免翻山越岭之苦。在大都会之中，也常开挖隧道，建设地下铁路。
  　　在力学上而言，山岳隧道（覆盖较深）所受之作用力为大地应力(tectonic stresses)而非惯性力。台湾地区之山岳隧道，大地应力之大小达几个MPa（几十个 kg/cm2）；挪威之山岳隧道，大地应力可达数十个MPa（数百个kg/cm2）。而房屋建筑所受到之惯性力（自重与地震力），一百层高楼者不过一个MPa左右而已。
  　　世界上最闻名的交通隧道有日本本州青森而通至北海道函馆市之责函隧道（全长约54公里）、英法海峡隧道（全长约52公里）。至于金门岛的许多军事隧道，也是举世闻名，但未公开。

--作者:洪如江

• 　　一条在地下开挖而成的细长空间，其长度远大于宽度或高度，通常是水平或近乎水平，但也有一些是倾斜的。公路、铁路、或水路，穿越高山，常开挖隧道，以缩短距离，而免翻山越岭之苦。在大都会之中，也常开挖隧道，建设地下铁路。
  　　在力学上而言，山岳隧道（覆盖较深）所受之作用力为大地应力(tectonic stresses)而非惯性力。普通山岳隧道，大地应力之大小达几个MPa（几十个 kg/cm2）；挪威之山岳隧道，大地应力可达数十个MPa（数百个kg/cm2）。而房屋建筑所受到之惯性力（自重与地震力），一百层高楼者不过一个MPa左右而已。
  　　世界上最闻名的交通隧道有日本本州青森而通至北海道函馆市之责函隧道（全长约54公里）、英法海峡隧道（全长约52公里）。至于金门岛的许多军事隧道，也是举世闻名，但未公开。

• 以人工建造方法，使交通路线或导水沟渠贯穿于地下之通道，如山区隧道，地下隧道，海底隧道等。其目的在于避免路线之陡峻坡度及过大弯曲，且可缩短距离。路线隧道之净高应依车辆之最大限为准，并应有0.2％之最小坡度，以利排水。较长之隧道须有通风设计。

来源：辞书

且道 倍道 借道 倒道 偷道 侯知道 便好道 便做道 便道 倡道 候道 假道