解释如下:↓
都市扩张(Urban Sprawl)指的是非都市计划之下,居民或产业透过都市主要道路向外延伸至原有乡村地区,使之成为低密度的都市土地使用区的现象。由于此举常会使得原有乡村地区包括农田产生负面影响,因此都市计划当局常会设置绿带,使之与都市之间产生缓冲,以遏阻此种蔓延。
以英国为例,19世纪中叶开始,交通工具的变革使得住商分离,公共运输带动的城市蔓延,开始冲击各个工业城市,都市规模也随着不同阶段的运输工具呈辐射状地向外扩散。1850年以前的伦敦,发展仅限于步行距离半径4.8公里内,1850年~1914年间,通勤火车带动市区扩展。两次大战间(1914~1939),市郊扩展至距离市中心6~10公里的郊区。电力火车、地铁和巴士的发展,更进一步的把伦敦塑造为半径20~25公里的圆形城市,较前扩大了4~5倍。
快速扩张的城市成为人类聚居的一种新空间形式,但英国政府为了抑制大城市发展,避免造成集中的负面结果,通过「新市镇法」(The New Town Act)以及「新市镇开发法」(Town Development Act),开始建造花园城市、新市镇或卫星城,将都会区人口有计划地迁往新社区。但20世纪末期,交通设施的进步和汽车的普及化,无可避免的使居住地更趋分散,通勤距离也更长,郊区取代了青山绿水与肥沃的农田,造成新的交通与生态问题。
出处:
1.R. J., Johnston, Derek Gregory, Geraldine Pratt, and Michael Watts(2001): The dictionary of Human Geography, Blackwell Publishers Ltd. P.783
2.柏兰芝:郊区化的政治,视界第11辑
来源:教育Wiki
解释如下:↓
来源:辞书